ブログ運用 3. プラグイン：記事に直接数式を書く”MathJax-LaTeX”の導入
MathJax-LaTeX : 2025/Mar/22しばらくぶりに、何気なくLightHouseでサイト確認したら”読み込み改善要”NGレベル（サイトスコア40弱の赤表示）とかなっていて、ん？と。何がひっかかっているんだろうとみたら、Li...
Dach
ブログ運用 ブログ運用 4. プラグイン：TaxoPress、Display Posts、Easy Table of content、WP Sitemap Page
2025Apr12 目次について自分で読んでいても、あれ？サイドバー内の目次から飛べた方がページ位置がわかるし便利。。もともとページ分割したのがきっかけだったので、一記事一ページ状態にもどした。-> サイドバー内の目次をクリックすると、別ペ...
ブログ記録 2. ブログ画像の設定
画像メモ: 2025/Mar/25LCPが遅いのは画像サイズのせいではなかった-> 元のGoogle推奨値に戻す。（圧縮してしまったのは、900pxでそのまま）これ以降Google推奨する画像サイズ:「横幅1200px以上」、アスペクト比を...
二輪車の設計計算 二輪車のトレール、ホイールベース計算式について (バイクの車両スペック計算式)
ベクトルを使った二輪車のトレール、ホイールベース（地上面基準）の計算式について。ばね上の車体を固定の上、フロントタイヤの接地点、リアタイヤの接地点からグランドラインを算出の上、車両諸元を使ってグランドラインを基準にしたキャスター角、トレール、ホイールベースの算出式。ついでに、ツールも作成したのでそのリンクをページ内に。
二輪車の計算ツール 二輪車の諸元：キャスター角、トレール、ホイールベース計算ツール
モーターサイクル、競技用自転車、マウンテンバイク等々、足回り諸元（サスペンション等）を変更する際の、セッティング変更後のキャスター角、ホイールベース、トレールの算出用ツール。
ボルト(ねじ)設定時の覚書 1. ボルト(ねじ)の設計検討が面倒な時でも最低限これぐらいの確認は。。。
ねじの設定においては、実際には踏襲/模倣/経験ベースで設定する場合がほとんど。じゃー何も確認しなくてもいっか！と言うわけではなく、設計上何かしらの新規部分が含まれる場合、念のため変な設定/仕様になっていないかのチェックぐらいはしておいた方がよい。この記事では、このざっくりチェック時の観点を補足ついでに。観点は６個。
ボルト(ねじ)設定時の覚書 2. ボルト(ねじ)の締結”後”に発生する問題：ゆるみと破断
締結後のゆるみ、破損さて締結”後”に発生する締結部の問題についても。。。実のところ問題が発生した場合は、（原因解析というより）軸力を増やすなりの即効的な対策で片付いてしまうので、それほど踏み込む事はあまりない。。。が、備忘録がわりに概要のト...
ボルト(ねじ)設定時の覚書 3. ボルト(ねじ)の組付けのときに知っておくと便利なコトをつらつらと
最後に、ねじを締結する時に知っていて役に立ったコトを備忘録代わりに、つらつらと。標準トルクの目安と感覚ねじのサイズに応じたトルク（目安トルク）の感覚はあった方がよい。非常におおざっぱであるが、目安のトルクは以下。ざっくりと、M6 ->10N...
ボルト(ねじ)の計算ツール 1. ボルト(ねじ)の ”軸力計算” ツール
軸力を算出するツールも作っておいた。ボルトの諸元と摩擦係数をいれるだけ（任意で入力可）。今回もざっくり計算用に、参照仕様からの選択もあり